[ad_1] Des exercices sur table permettent aux chercheurs d'explorer des options et de tester des scénarios dans des domaines allant de la stratégie militaire et de la cybersécurité à la planification des interventions en cas de catastrophe. Maintenant, la NASA utilise des exercices sur table pour tester comment les taxis aériens électriques s'intégreront en toute sécurité dans l'espace aérien national - permettant aux passagers de sauter un jour à travers la ville ou vers une ville voisine en utilisant de nouvelles autoroutes dans le ciel. Un véhicule électrique à décollage et atterrissage verticaux vole dans une voie désignée le long d'une route régionale dans ce rendu d'opérations potentielles de mobilité aérienne avancée. Les discussions virtuelles sur table de la NASA permettent aux chercheurs et à l'industrie de mener une résolution proactive de problèmes dans des domaines tels que la navigation aérienne, la flexibilité et les trajectoires de vol, qui sont nécessaires pour que ces opérations s'intègrent en toute sécurité dans l'espace aérien national. Crédit d'image : NASA / Kyle Jenkins Pour réussir à cartographier ce nouveau système de transport aérienla NASA s'est associée à l'industrie, aux universités et à d'autres agences gouvernementales dans une série de 10 exercices sur table dirigés par l'agence Mobilité Aérienne Avancée (AAM) Campagne nationale équipe. Menées tout au long de 2022, ces discussions dirigées par des experts ont examiné les lacunes techniques, opérationnelles et réglementaires potentiellement imprévues et ont défini la meilleure utilisation des ressources combinées pour y remédier. La mission AAM de la NASA envisage un nouveau système de transport aérien révolutionnaire, et l'équipe de la campagne nationale mène des recherches sur l'autonomie, l'infrastructure et la planification de l'espace aérien qui permettront à un écosystème AAM de se matérialiser. "Pour tester l'écosystème AAM de manière fonctionnelle, nous ne pouvons faire que des morceaux à la fois pour le moment", a déclaré l'ingénieur de vol de la campagne nationale Brad Snelling, qui dirige les activités de table du projet. « Un grand avantage des tables de vol est que nous pouvons réfléchir à une mission entière d'un point de vue holistique et examiner chaque pièce nécessaire pour la faire fonctionner. Les réponses apportées par ces exercices permettront à ces nouvelles formes de transport révolutionnaires de fonctionner dans le monde réel. » Ces exercices sur table sont uniques, car ils réuniront un développeur de véhicules, des chercheurs gouvernementaux et des fournisseurs de services de l'espace aérien pour aborder les concepts d'automatisation de l'espace aérien. Partenaires industriels qui participent à ces discussions comprennent : Un développeur de véhicules : Wisk Aero basé à Hollister, en Californie Cinq fournisseurs de services d'espace aérien : Avision de Santa Monica, Californie ; OneSky d'Exton, Pennsylvanie ; SkyGrid d'Austin, Texas ; ANRA de Chantilly, Virginie ; et Collins Aerospace de Charlotte, Caroline du Nord Deux fournisseurs de services de communication de commandement et de contrôle : AURA de McLean, en Virginie, et Collins Aerospace de Charlotte, en Caroline du Nord Chaque exercice sur table se déroule sur un appel vidéo et comprend un ensemble réaliste de conditions initiales pour un plan de vol. Des experts en la matière de la NASA, un développeur de véhicules et d'autres partenaires qui fournissent des services tels que la gestion de l'espace aérien et les communications de vol se voient chacun attribuer des rôles dans toutes les parties des futures opérations AAM. Il s'agit notamment du véhicule lui-même, des vertiports, des trajectoires de vol, du contrôle du trafic aérien, de la météo, des scénarios de détection et d'évitement et des communications radio. Le scénario de vol simulé scénarisé se poursuit ensuite, avec des variables en direct dispersées partout, incitant les participants à trouver les meilleures voies à suivre tout en rassemblant les leçons apprises - en abordant les problèmes des années avant que les pilotes, les passagers ou le fret ne soient impliqués. Une équipe composée de chercheurs de la campagne nationale de la NASA et de représentants de divers partenaires de l'industrie participe à une discussion de table virtuelle enregistrée le jeudi 20 octobre 2022. La diapositive illustrée invite les différents acteurs à lire et à réagir aux aspects d'un vol hypothétique pour recueillir des données et développer des trajectoires alternatives si nécessaire pour les utiliser dans la planification de l'espace aérien. Crédit d'image : campagne nationale de mobilité aérienne avancée de la NASA L'équipe de la NASA a travaillé avec Wisk Aero, le principal partenaire de cette activité, pour développer les différentes "histoires d'utilisateurs" des tables basées sur un concept d'opérations AAM rendu public par Wisk. De mars à mai 2022, la première série de discussions s'est concentrée sur les attentes d'une opération commerciale dans le monde réel et sur différents niveaux de complexité AAM tels qu'une communication radio efficace pour la navigation, l'espace d'atterrissage disponible aux vertiports ou l'évitement des bâtiments, des arbres et d'autres aéronefs dans vol. La phase suivante a développé des scénarios détaillés pour les exercices de vol sur table menés d'août à octobre 2022. "Nous sommes fiers d'être le principal partenaire des exercices sur table AAM de la NASA dans l'espace aérien, qui offrent une opportunité unique de collaboration entre les partenaires de l'industrie dans le cadre de la campagne nationale", a déclaré Sonal Baid, chef de produit senior pour l'intégration de l'espace aérien chez Wisk. "Pour Wisk, cet effort nous a permis de valider et d'affiner notre concept d'opérations existant pour aider à atteindre l'état à mi-parcours proposé comme tremplin, tout en travaillant également à définir des niveaux de maturité AAM progressifs. Ces exercices sur table sont la base nécessaire au succès à long terme dans l'écosystème AAM. » La campagne nationale préparera un rapport final accessible au public sur les leçons tirées de ces réunions et exercices théoriques d'ici la fin de 2022 pour aider l'industrie AAM à résoudre les problèmes de manière proactive et à commencer les opérations. La série de table fait partie d'une vaste collection d'activités de recherche de la campagne nationale avec des partenaires travaillant actuellement sur les véhicules AAM, les logiciels d'automatisation et la future planification de l'espace aérien. La NASA partagera les données obtenues avec les partenaires ainsi qu'avec la FAA et les utilisera pour éclairer les considérations communautaires et l'élaboration de normes pour l'avenir de l'industrie aéronautique. L'équipe de la campagne nationale de la mission AAM de la NASA dirige des efforts de recherche fondamentaux pour en savoir plus sur les performances des aéronefs, l'automatisation, l'infrastructure et l'intégration de l'espace aérien. En exécutant ce leadership essentiel dans le secteur en développement de l'AAM, la campagne nationale renforce l'engagement de la NASA à transformer l'aviation en réduisant son impact environnemental, tout en maintenant la sécurité. Source: Administration Nationale de l'Espace et de l'Aéronautique !function(f,b,e,v,n,t,s){if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod? n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};if(!f._fbq)f._fbq=n; n.push=n;n.loaded=!0;n.version='2.0';n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,'script','https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js'); fbq('init', '1254095111342376'); fbq('track', 'PageView'); [ad_2] Source link
